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发布时间：2020-10-29 08:39:00 作者：亿锦天泽
随着国内汽车安全法规和油耗法规的日趋严格，高强度钢板也受到越来越多的重视。自主品牌乘用车的高强度钢板用量与强度级别也在显著提高。高强板Q420B/C一汽乘用车的车身高强度钢板比例达到50%以上。奇瑞公司车身高强度钢板应用比例也达50%以上，新开发的车型已达到60%。长城汽车大量采用高强度钢板，高强板Q460B/C/D单车用量的达到62.9%。此外，吉利、长安、东风、上汽和北汽等自主品牌新开发车型高强度钢板应用水平也基本都在50%。超高强度钢现在已发展成为应用范围很广的一类重要钢种，
如已经大量应用于火箭发动机外
壳、飞机起落架、机械钢板等性能有特殊要求的领域。
高强度钢板,适用于自卸汽车起重汽车钻机桥梁工程鼓风机矿山机械等行业
钢材的品质得到了大幅度提高，发达国家正在研制相当于目前常用钢材抗拉强度数倍的超高强度钢。这种钢具有超细化、超洁净、超均质的组织和成分的特征，以及超高强度和超高韧性的特点。实现这样的大量高强度钢板的应用，必须解决现有高强度钢板应用的大技术难题—冲压成形问题。超高强度钢与普通结构钢的强度的界限目前尚无统一规定，习惯上是将室温抗拉强度超过1,400MPa、屈服强度大于1,200MPa的钢称为超高强度钢。
高强钢板焊接一般情况下按照“高强匹配”、“等强匹配”、“低强匹配”的原则选择焊接材料。对于选择何种等级焊材，目前学术观点未能取得一致，内外的学者仍在不断地探讨，通过实践不断完善，但目前“等强匹配”居多，亦有“高强匹配”。氏体（M钢M钢的生产是通过高温的奥氏体组织快速淬火转变为板条马氏体组织，可通过热轧、冷轧连续退火或成型后热处理实现，是目前商业化高强度钢板中强度级别高的种。高强板焊接材料有Q550、GHS-70、GHS-80等，以及LJL-70、LJL-80药芯焊丝。为了尽可能避免冷裂纹产生和提高劳动生产率，高强钢焊接通常采用热输入较小的熔化极活性气体保护焊或惰性气体保护焊等工艺，采用CO2气体保护焊或CO2+Ar混合气体保护焊。***认为，保护气体的选择是Ar+CO2混合气体，纯度99.99%。
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